洪江为什么新车挂一个挡车身就抖

在驾驶新车时，如果发现挂入某个挡位后车身出现抖动，这无疑会让人感到困扰，本文将详细分析这一现象的可能原因，并提供相应的解决方法。

1、发动机相关

怠速不稳：发动机怠速工况不正常是常见原因之一，怠速转速过低或过高，都可能导致车辆在挂挡后出现抖动，这可能是由于节气门、喷油嘴脏污，或者空气滤清器堵塞等因素影响了进气量，使发动机混合气浓度异常，进而导致怠速不稳。

发动机积碳：发动机内部积碳过多，如活塞顶部、气门背部等部位积碳，会影响发动机的正常工作，积碳会使发动机的压缩比增大，燃烧不充分，动力输出不稳定，从而在挂挡后引发车身抖动。

点火系统故障：火花塞跳火状况不好，如火花塞间隙过大或过小、电极磨损等，会导致点火能量不足或点火时间不准确，点火线圈损坏、高压导线老化等问题，也会影响点火效果，使发动机工作不稳定，造成挂挡后车身抖动。

发动机机脚老化或损坏：发动机机脚是连接发动机和车架的重要部件，它起到缓冲发动机振动的作用，如果发动机机脚老化或损坏，无法有效隔离发动机的振动，那么发动机的振动就会直接传递到车身，导致挂挡后车身抖动明显。

2、变速箱问题

换挡机构故障：手动挡车辆的离合器压盘与盘片磨损严重、变形，或者离合器压盘弹簧过软，会导致离合器结合不平稳，在换挡时产生顿挫和抖动，自动挡车辆的换挡电磁阀损坏、换挡执行机构故障等，也会影响换挡的平顺性，造成挂挡后车身抖动。

齿轮磨损或损坏：无论是手动挡还是自动挡车辆，如果变速箱内部的齿轮磨损严重、齿面剥落或断齿，都会影响齿轮的正常啮合，导致动力传输不平稳，引起车身抖动。

3、底盘及悬挂系统问题

轮胎故障：轮胎不平衡、气压不符合规定要求，会使车辆在行驶过程中产生周期性的振动，当挂挡后，这种振动会被放大，导致车身抖动，轮胎的动平衡块脱落、轮毂变形等问题，也会引起类似的抖动现象。

悬挂系统故障：减震器损坏、悬挂弹簧老化或变形、悬挂球头松动等悬挂系统问题，会影响车辆的操控性和稳定性，在挂挡后，由于动力的突然变化，悬挂系统无法有效地吸收和缓冲振动，从而导致车身抖动。

4、其他因素

传动轴问题：传动轴变形、平衡被破坏，或者传动轴万向节磨损松动，会导致动力传输不畅，产生振动和抖动，这种情况在挂挡后尤为明显，因为挂挡会使动力传输路线发生变化，进一步加剧传动轴的问题。

电子控制系统故障：现代汽车普遍配备了电子控制系统，如电子稳定程序（ESP）、自动变速器控制单元（TCU）等，如果这些电子控制系统出现故障或软件版本不兼容，可能会导致车辆在挂挡后出现异常抖动。

1、发动机相关

清洗或更换部件：对于节气门、喷油嘴脏污的情况，可以采用专业的清洗剂进行清洗，以恢复其正常的进气和喷油功能，如果空气滤清器堵塞，应及时更换新的滤芯，对于发动机积碳问题，可以使用燃油添加剂或进行专业的积碳清洗，如果是火花塞、点火线圈等点火系统部件损坏，需要及时更换新的正品配件。

检查和维修发动机机脚：检查发动机机脚的橡胶垫是否老化、破裂或损坏，如果是，应更换新的发动机机脚，检查机脚的固定螺栓是否松动，如有松动应拧紧。

2、变速箱问题

维修或更换换挡机构：对于手动挡车辆的离合器问题，需要更换磨损严重的离合器压盘和盘片，调整离合器压盘弹簧的张力，自动挡车辆则需要对换挡电磁阀、换挡执行机构等进行检查和维修，必要时更换损坏的部件。

检查和修复齿轮：如果发现变速箱内部齿轮磨损或损坏，应根据具体情况进行修复或更换齿轮，对于轻微的磨损，可以通过研磨、修复齿面等方法进行处理；对于严重的磨损或损坏，则需要更换整个齿轮组件。

3、底盘及悬挂系统问题

轮胎维护和更换：定期检查轮胎的气压，确保其符合车辆使用手册的规定，对于轮胎不平衡的问题，应重新进行动平衡检测和校正，如果发现轮胎有动平衡块脱落、轮毂变形等情况，应及时修复或更换轮胎、轮毂。

维修或更换悬挂系统部件：对于减震器损坏、悬挂弹簧老化或变形的情况，应更换新的减震器和悬挂弹簧，如果是悬挂球头松动，需要拧紧固定螺栓或更换新的球头。

4、其他因素

检查和维修传动轴：检查传动轴是否有变形、损坏等情况，如有需要进行校正或更换，检查传动轴万向节的磨损情况，及时更换磨损严重的万向节。

升级或维修电子控制系统：如果是电子控制系统故障或软件版本不兼容导致的抖动，需要到专业的汽车维修店或4S店进行检测和维修，技术人员可以使用专业的诊断设备对电子控制系统进行检查，确定故障原因并进行修复，如果是因为软件版本不兼容，可能需要对电子控制系统进行升级。