石排镇二手车发动机细节怎么看

全面解析与实用指南

在购买二手车时，发动机作为车辆的核心部件，其状况直接关系到车辆的性能、使用寿命以及后续使用成本，对二手车发动机细节的检查至关重要，本文将从多个方面详细介绍如何查看二手车发动机的细节。

1、整体清洁度：打开发动机罩，首先观察发动机表面是否干净整洁，虽然表面干净可能是车主特别清洗过的，但如果发动机表面堆满灰尘，则可能表明车辆的日常保养不够，检查发动机舱内是否有油泥、灰尘堆积严重的情况，这可能意味着发动机存在泄漏或长时间未维护的问题。

2、部件完整性：仔细查看发动机各部件是否齐全，有无破损、变形或更换的痕迹，发动机缸体、缸盖、凸轮轴等关键部件应无裂缝、无严重磨损，如果发现有部件缺失或损坏，需要进一步了解原因，判断是否为事故所致或正常老化。

3、线路与管路：检查发动机周围的电线束是否有老化、破裂、短路或布局不规整的情况，老化的线路可能存在漏电风险，影响发动机的正常工作，查看各种管路（如水管、油管、气管等）是否有松动、渗漏、破损的现象，特别是橡胶管，老化后容易开裂，导致冷却液或机油泄漏。

4、油迹与水渍：注意发动机主要部位是否有油迹，如曲轴油封、凸轮轴油封等处，油迹的存在可能意味着油封已经老化，需要更换，还要查看是否有不明水渍，若发动机与水箱之间的密封圈老化损坏，冷却液可能会进入发动机内部，导致发动机性能下降甚至报废。

5、拆卸痕迹：检查发动机周围是否有拆卸的痕迹，这可能是维修或更换零件的迹象，如果发现有较多的拆卸痕迹，尤其是涉及到发动机核心部件的拆卸，需要谨慎考虑，因为这可能意味着发动机经历过重大故障或事故。

1、机油量：拔出机油尺，擦拭干净后重新插入并再次拔出，检查机油的油面高度，正常情况下，机油应在机油尺的上下限之间，过低说明发动机烧机油，过高说明发动机窜气或渗入冷却液。

2、机油颜色：正常的机油颜色会变黑，但如果变灰、变白或乳化，可能表示冷却液渗入机油，发动机冷却系统和燃油系统连通泄漏，这种情况下，发动机可能需要大修。

3、机油加注口：检查机油加注口盖底部，如有黏稠的乳白状物或油污混合的小水滴，可能是气缸垫、气缸盖或气缸体有损坏，导致冷却液渗入机油中，也就是机油进水，发动机可能需要大修。

4、气门室油泥：观察气门室内是否有油泥，过多的油泥可能意味着发动机保养不良，机油更换不及时，这种情况也需要大修发动机。

1、启动性能：插入钥匙或按一下一键启动，启动发动机，并观察启动过程是否顺利，起动机是否运行良好，正常情况下，车辆启动时不应出现任何异常响声，如果发动机无法正常启动，或者启动困难，需要多次尝试才能启动，这可能意味着发动机的启动系统、燃油系统或点火系统存在问题。

2、怠速运转：启动发动机后，让其保持在怠速状态下，发动机应该平稳地在规定的怠速范围内运行，例如一汽大众新宝来轿车正常的怠速转速为每分钟800转左右，如果发动机怠速时转速过高、过低、忽高忽低，以及出现明显抖动等现象，说明发动机的怠速不良，引起发动机怠速不良的原因有很多，比如点火正时不准、气门间隙过大或过小、配气正时不准、怠速阀调整不当、真空漏气、曲轴箱通风装置中的单向阀无法关闭、废气再循环系统故障、点火系统故障、燃油系统故障等等。

3、异响检查：在发动机运转过程中，仔细倾听是否有异常的声响，比如金属敲击声、咔嗒声、摩擦声等，这些声音统称为异响，表明发动机某个零部件发生了异常，工作不正常；如果听到低频的轰隆声或爆燃声，表明发动机受损严重，需要进行大修，通过启动发动机并使其处于怠速运转状态，我们可以听发动机怠速运转时的声音是否均匀平稳，有无异常响声，如果发动机在运转时伴有杂音，说明旋转机件已经磨损严重，还可以检查发动机在低转速和高转速下的声音，通过轻踩油门和深踩油门的方式，观察发动机在转速升高和超过最高功率转速后的声音变化，如果听到金属摩擦声，说明存在异常情况，或者，可以在路试之后听异响声，在复杂的路况下行驶5分钟，包括加速、减速等操作，然后将车停稳，听发动机怠速运转的声音，正常情况下，声音应与之前相同，没有明显差异。

4、加减速灵敏性：让发动机运转一段时间，等待发动机冷却液和润滑油温度恢复正常后，可以对发动机的加减速灵敏性进行评估，从怠速状态猛踩加速踏板，观察发动机在低速到高速的响应速度，是否提速快速；然后让发动机从高速突然回落到怠速状态，方法是猛松加速踏板，观察发动机是否会出现怠速熄火现象，正常情况下，发动机的提速响应应良好，且减速时不会熄火。

1、直观检查：仔细查看发动机的各个部位，包括油底壳、缸体、缸垫、油封等，是否有油渍或油滴，如果发现有油渍，要进一步确定是旧油渍还是新渗出来的油渍，可以用干净的布擦拭可疑部位，然后观察一段时间，看是否有新的油渍出现。

2、特定部位检查：重点检查一些容易漏油的部位，如曲轴前后油封、气门室盖垫片、油底壳放油螺塞等，如果这些部位有渗油现象，可能会导致发动机缺油，影响润滑效果，长期下去会加剧发动机的磨损。

3、机油消耗测试：可以通过测量发动机在一定里程内的机油消耗量来判断是否存在漏油问题，在检查之前，先确保发动机机油量在正常范围内，然后行驶一段距离（如1000公里），再次检查机油量，如果机油消耗量明显超过正常范围（一般轿车每1000公里机油消耗量不超过0.5升），那么可能存在漏油问题。

1、排气颜色：正常的汽车尾气应该是无明显颜色的淡灰色，如果尾气呈现黑色，说明混合气过浓，燃烧不完全，这可能是由于空气滤清器堵塞、火花塞故障、喷油嘴故障等原因导致的，蓝色排气通常表示有机油进入了燃烧室参与燃烧，可能是因为活塞环磨损、气缸壁磨损、气门导管磨损等原因导致机油进入气缸，白色排气可能是冷却液进入了燃烧室，或者是汽油中含有水分，如果是冷却液进入燃烧室，可能是气缸垫损坏、气缸盖螺栓松动等原因造成的。

2、排气气味：正常的尾气应该有轻微的汽油味和少量的烟雾，如果尾气有刺鼻的气味，可能是由于发动机燃烧不完全产生的一氧化碳、碳氢化合物等有害气体浓度过高，这也可能是由于三元催化转化器失效导致的，如果尾气有烧焦的味道，可能是由于离合器片磨损严重、刹车片过热等原因引起的。

3、排气温度与脉动：用手靠近排气管，感受排气的温度，正常发动机尾气温度不高，手堵在排气口的地方会感觉热但不烫，如果感觉排气温度很高很热，可能是混合气太稀、点火提前角太晚、部分气缸燃烧不良等一些故障造成的，观察排气的脉动情况，正常的汽车尾气排放非常均匀，气缸越多，排气脉动越小，如果排气脉动很大或有明显的“突兀”声音，表示发动机燃烧异常，如缺缸、各缸工作不平衡、点火提前角调整不准、混合气过稀等。

1、冷却系统检查：检查冷却液液面高度，应在膨胀水箱表面的最高与最低标线之间，否则，说明不按时保养，检查冷却液的状况，注意是否有锈蚀的粉屑或油污浮在表面上，如果有粉屑说明散热器内的锈蚀情况已经很严重；如果有油污，可能机油渗入冷却液内，气缸垫密封不严，上述情况都表明发动机状况不好，需特别注意。

2、空气滤清器检查：如果滤芯非常脏，说明车辆的使用程度较高，保养不当，没有及时更换