张北二手车保值跑车有哪些

在汽车的世界里，跑车以其炫酷的外观、卓越的性能和拉风的气质，一直深受广大车迷的喜爱，很多人认为跑车不保值，但事实并非如此，我们就来盘点一下那些保值率较高的二手跑车。

作为姊妹车型的丰田86和斯巴鲁BRZ，可以说是玩车圈子里的“香饽饽”，不仅新车一车难求，二手车同样是抢着买，如果你经常去逛二手车市场，你会发现你几乎见不到丰田86和斯巴鲁BRZ的影子，这其中的原因，并非是车商不去收购这两款车，而是根本没有货源，因为，一旦丰田86和斯巴鲁BRZ的车主决定卖车，往往都会把车转让给认识的或者是圈子里的人，使得这样的二手车根本没有机会流向市场，丰田86和斯巴鲁BRZ的保值率也是相当高，3年保值率达到了70%，5年保值率也高达56%，如果有机会购买到这两款车，会发现实际的成交价和保值率恐怕会更高。

“百万的外观，30万的内饰”，这是很多人对福特Mustang的评价，的确，现款的福特Mustang作为一款全球车型，在造型设计上相比上一代车型更为出色，而颇大的尺寸也让福特Mustang拥有着其他同级跑车无法媲美的气势，加之售价也不算贵，销量在同级算得上拔尖，正因福特Mustang的销量不差，因此在二手车市场很容易看到它的身影，不过，即便货源不少，但福特Mustang的保值率依旧居高不下，其3年保值率为61%，5年保值率达到了50%，同样是相当保值，Mustang相比于一众欧洲小跑车更有气势，正如上面提到的，Mustang的造型以及尺寸丝毫不像是一款40来万跑车的样子，要面子买它不香吗？况且，普通版的Musatang与GT版本差距也很小，稍加改动就能让别人误以为是一款5.0L排量的Mustang，与购买欧系小跑车的人不同，购买Mustang的人似乎都会对美式肌肉车文化有所了解，虽然普通的Mustang称不上肌肉车，但至少可以实现自己的美式跑车梦，更何况，驾驶福特Mustang听着乡村音乐，也是相当的惬意。

保时捷，一个凌驾于BBA之上的豪华品牌，其经典的911车系无疑是无数人的终极梦想，不过，动辄一百多万的售价则是大多数人无法承受的，不过，保时捷在911之下还带来了更为亲民的718跑车车系，圆了不少人的保时捷跑车梦，不少的人在有了一定经济基础的情况下，为了圆梦保时捷跑车，就会去购买一台二手的保时捷718，保时捷718的保值率一直居高不下，即便是5年的保时捷718，其保值率也达到了惊人的62%，3年保值率更是高达80%，想想都可怕，不仅是718，保时捷旗下的众多车型，都在同级别中拥有超高的保值率，这无疑体现了消费者对保时捷品牌的信任，保时捷718的高保值率其实还在于其拥有出色的动力性能、较为可靠的品质以及出色的做工，普通版本的保时捷718搭载了2.0T水平对置发动机，最大功率虽只有250马力，但无论是加速性能还是声浪都足以让驾驶者血脉喷张，而在品质方面，保时捷历来很少出现严重的品质问题，而做工更是保时捷的长项，不仅用料好，而且设计也很有特点。

在日系品牌中，马自达的保值率始终不如本田、丰田，不过马自达的小跑车MX-5却拥有不错的保值率，10年车龄的上一代车型还能卖一半的价钱，而全新一代的MX-5即便开两年也能原价卖出，马自达MX-5在全球很多市场都算得上是畅销车型，定位于入门级跑车的MX-5动力虽不是它的强项，但极富驾驶乐趣，得益于不大的尺寸、轻量化的车身、前置后驱的布局，MX-5开起来不快，但很爽，就连前TopGear著名主持人Jeremy Clarkson都对MX-5有着很高的评价，“The fact is that if you want a sports car, the MX-5 is perfect. Nothing on the road will give you better value. Nothing will give you so much fun.”简单来说就是，MX-5所带来的乐趣无穷尽，这些都为MX-5的高保值率埋下了伏笔，不过，马自达MX-5诞生之初，就是走廉价小跑车的路线，只是进口到国内之后其售价并不算便宜，现款达到了30万以上，上一代MX-5算得上是国内保有量最多的一版车型，不过现款车型全国只限量500台，物以稀为贵，现款MX-5可以说相当保值，二手车几乎找不到30万以内的，20、30年前的第一代MX-5（NA）的二手车售价更是高到离谱，没个30、40万估计是拿不到的，提到跑车的保值率，还有一点非常重要，那就是情怀，话说情怀无价，很多在国内十分稀少的经典跑车，比如日产350Z、AE86、思域Type-R等，其二手车价格已经完全不看市场规律了，不过总的来说，对于市面上常见的普通跑车，以上几款车型的保值率已经算是相当高的了，对于想买新车又不想开太久的人来说，以上几款车型无疑就是最佳的选择。